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Scanner manuale a doppio asse Scanner ad ala
WING scanner è uno scanner a doppio asse utilizzato per test ultrasonici manuali. Un asse dello scanner può essere piegato e saldamente attaccato alla
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Scanner manuale a doppio asse Scanner ad ala

Scanner WING

WING scanner è uno scanner a doppio asse utilizzato per test ultrasonici manuali. Un asse dello scanner può essere piegato e saldamente attaccato alla superficie curva del pezzo misurato. Lo scanner WING è dotato di una testa di aspirazione sottovuoto, altamente adatta per l'ispezione superficiale di materiali non ferromagnetici.


WING ™ Lo scanner è uno scanner ad asse singolo utilizzato per l'ispezione ultrasonica manuale. Un asse di scansione è flessibile e conforme alla curva della parte testata. La ventosa rende lo scanner WING particolarmente adatto per l'ispezione di superfici non ferromagnetiche.

Le applicazioni tipiche includono Friction Stir Welding (FSW) e Hong Kong versione, così come delaminazione della fusoliera aeronautica, cracking e ispezione della corrosione.


caratteristica

▪ Asse X-Y con due assi di codifica

▪ Il posizionamento dell'asse ritorna al minimo.

▪ C'è una tazza di vuoto sull'albero flessibile, che facilita l'installazione su superfici convesse non ferromagnetiche concave.

▪ Utilizzando una ventosa Venturi, lo scanner può essere utilizzato verticalmente o capovolto (possono essere utilizzati solo scanner WING a forma di "V").

Attenzione: Quando si utilizza lo scanner verticalmente o capovolto, assicurarsi di utilizzare un cordoncino.

▪ Una sonda è adatta per la tecnologia di ispezione UT di array phased convenzionale.

▪ Può essere utilizzato con OmniScan ® O TomoScan FOCUST ™ Utilizzo di strumenti di unità di acquisizione dati.

▪ C'è anche un tipo di ventosa manuale che non richiede alimentazione (WING scanner H1 tipo).


Asse X flessibile

▪ Tracciatura superficiale molto flessibile.

▪ Il codificatore tiene traccia della traccia flessibile (risoluzione: 20,5 passi/mm).

▪ C'è un'asta di bloccaggio sul modulo encoder.

▪ C'è un anello anti distacco alla fine per evitare che lo scanner cada accidentalmente.


Asse Y elastico

▪ Un albero in alluminio anodizzato duro di diametro 16mm con ingranaggi in acciaio inossidabile.

▪ L'albero in alluminio è montato su un perno per mantenere la sonda a contatto con la parte misurata.

▪ Quando il disco indicatore è in uso, l'albero di scansione non scivolerà a causa del proprio peso.

▪ C'è un dispositivo di centraggio completamente regolabile e privo di strumenti della sonda.

▪ Incrementi di scala: 0,5 mm e 1 mm.

▪ C'è una vite a forma di ala dell'albero di bloccaggio.



Specifiche tecniche:

specifiche

Wing Scanner V1

Wing Scanner V2

Wing Scanner H1

Corsa dell'asse X (mm)

940

1940

940

Corsa dell'asse Y (mm)

510

510

510

Produzione di vuoto

Gas supply Venturi

leva manuale

Raggio esterno minimo (mm)

360

380

450

Raggio interno minimo (mm)

770

770

770

Impugnatura (kg/tazza)

30

30

11

Numero di tazze

10

19

8

Peso totale (kg)

6.3

8.8

7.0

Lunghezza totale di scansione (asse X) (mm)

1395

2395

1120

Lunghezza totale di scansione (asse Y) (mm)

790

790

790

Altezza totale (mm)

157

157

165

*Per lo scanner tipo "V", le caratteristiche dell'aria compressa devono soddisfare le seguenti specifiche:

Pressione: da 490 kPa a 690 kPa (da 71 psi a 100 psi)

Portata: minimo 566nl/minuto (20 piedi cubi standard/minuto).


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